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基于 PID的履带底盘速度优化
CSTR:
作者:
作者单位:

(云南交通职业技术学院,云南昆明 650500)

作者简介:

李文凯,男,1986年生,硕士,研究方向为交通运输工程,E-mail:417657707@qq.com。

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:


Optimization of Track Chassis Speed Based on PID
Author:
Affiliation:

(Yunnan Communications Vocational and Technical College,Kunming,Yunnan 650500,China)

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    摘要:

    云南省位于山区面积占比较高的边境地区,由于载运工具效率低下,其农业经济受到极大影响。针对履带底盘速度易受环境干扰的问题,构建了基于嵌入式架构的 PID闭环控制系统,并添加了底盘速度因子,然后采用了滑块窗口优化速度因子等底盘参数。试验证明,与传统的测量法相比,所提优化方案可有效提高控制精度,从而提高载运工具的运输效率。

    Abstract:

    Yunnan Province is located in a border area with a relatively high proportion of mountainous areas. Due to the lowefficiency of transportation vehicles,its agricultural economy is greatly affected. In response to the problem that the speed of thetracked chassis is easily affected by environmental interference,this paper constructs a PID closed-loop control system based on an embedded architecture,adds a chassis speed factor,and then uses a slider window to optimize the speed factor and other chassis parameters. Experimental results have shown that compared with traditional measurement methods,the proposed optimization scheme can effectively improve control accuracy,thereby enhancing the transportation efficiency of the vehicle.

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